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O MELHOR PREÇO DO RIO EM TROCA DE ÓLEO DE CÂMBIO

Não jogue dinheiro fora com trocas parciais. Utilizamos máquinas especializadas para substituir todo o fluido velho, garantindo a proteção total da sua transmissão Automática ou Automatizada.

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PREVENÇÃO É O MELHOR REMÉDIO

Seu Carro Já Dá Sinais de que o Fluido Venceu?

  • Ao colocar no "D" (Drive) ou "R" (Ré), o carro demora alguns segundos para responder?
  • Já rodou mais de 50.000km sem nunca trocar o fluido da transmissão?
  • O fluido está marrom/preto ou com cheiro de queimado?
Marque sua revisão

Por Que a Troca na HE Mecânica?

Não é apenas uma troca de óleo. 
É um processo técnico de renovação total do sistema com precisão de engenheiro.

SUBSTITUIÇÃO AUTOMATIZADA

Diferente da troca comum (que deixa até 40% do óleo velho no conversor), nossa máquina substitui quase 100% do fluido, limpando todo o sistema.

COTAR TROCA

Fluido Sob Medida (ATF)

Não usamos óleo genérico. Aplicamos rigorosamente o fluido com a especificação, viscosidade e aditivos que a montadora exige para o seu modelo.

CONSULTAR FLUIDO

Limpeza Profunda

O processo automatizado, junto com aditivos específicos (flush), remove vernizes e impurezas acumuladas nas válvulas, restaurando a eficiência.

TROCAR MEU ÓLEO

Por Que a Troca na HE Mecânica?

Não é apenas uma troca de óleo. 
É um processo técnico de renovação total do sistema com precisão de engenheiro.

Tecnologia 100% Dialítica

Diferente da troca comum (que deixa até 40% do óleo velho no conversor), nossa máquina substitui quase 100% do fluido, limpando todo o sistema.

COTAR TROCA

Fluido Sob Medida
(ATF)

Não usamos óleo genérico. Aplicamos rigorosamente o fluido com a especificação, viscosidade e aditivos que a montadora exige para o seu modelo.

CONSULTAR FLUIDO

Limpeza
Profunda

O processo dialítico, junto com aditivos específicos (flush), remove vernizes e impurezas acumuladas nas válvulas, restaurando a eficiência.

LIMPAR MEU CÂMBIO

Expertise em Câmbios Automatizados

Somos especialistas também nos fluidos hidráulicos específicos
para sistemas robotizados (Dualogic,I-Motion) e seus reservatórios.

ORÇAR AUTOMATIZADO

Troca de Filtros e Vedações

O serviço é completo: sempre que o modelo permite, realizamos a substituição do filtro de óleo e das juntas, garantindo vedação perfeita e pureza total.

SOLICITAR SERVIÇO

Entenda o Processo de Renovação Total

Unimos tecnologia de ponta e precisão técnica em um processo limpo, rápido e 100% seguro. Renove a vida útil do seu câmbio e evite quebras prematuras com a proteção total que seu carro merece.

NÃO PERCA MAIS TEMPO - ENTRE EM CONTATO AGORA!

Passo 1: Inspeção Inicial

Antes de tudo, coletamos uma amostra do seu óleo atual para verificar o estado de degradação e garantir que a troca é segura.

Coletamos uma amostra

Não realizamos trocas 'no escuro'. Verificamos a coloração e o cheiro do fluido para identificar se já existe desgaste interno excessivo nos discos.

Passo 3: Troca Simultânea

A máquina injeta o óleo novo enquanto aspira o velho ao mesmo tempo. 

A máquina injeta
o óleo novo

É o grande diferencial. Por diferença de pressão, a máquina empurra o fluido novo (vermelho) enquanto aspira o velho (preto) simultaneamente.

Passo 2: Conexão da Máquina

Conectamos o equipamento de diálise nas linhas de arrefecimento do câmbio.

Conectamos o equipamento de diálise

Nossos técnicos identificam as linhas de arrefecimento corretas do seu veículo e acoplam a máquina dialítica com adaptadores específicos.

Passo 4: Nível e Teste Final

Ajustamos o nível do óleo na temperatura exata exigida pela fábrica e realizamos o teste de rodagem para validar a suavidade.

Ajustamos o nível do óleo na temperatura

Câmbios modernos exigem precisão absoluta. Monitoramos a temperatura via scanner eletrônico para ajustar o nível exato do fluido..

Quem Conhece, Recomenda

Pagamento Facilitado para Você

Cartão de Crédito

Aceitamos as principais bandeiras do mercado.
Parcele seu serviço com segurança e tranquilidade.

Pagamento via PIX

Pagamento instantâneo e seguro direto
pelo aplicativo do seu banco.

Pagamento em Dinheiro

Opção tradicional para pagamento à vista
diretamente no balcão da nossa oficina.

FAQ

Não. Esse é um mito perigoso. Todo fluido perde viscosidade e aditivos com o calor e o tempo. As próprias fabricantes de transmissão (como a ZF e Aisin) recomendam a troca para garantir a longevidade.

A troca manual (por gravidade) só retira cerca de 50% do óleo (o resto fica sujo dentro do conversor). A nossa máquina dialítica troca quase 100%, garantindo uma renovação real e proteção total.

Varia por modelo, mas recomendamos a avaliação a cada 40.000km ou 50.000km. Uso urbano intenso (anda e para) exige trocas mais frequentes.

Sim. Sempre que o modelo do câmbio permite o acesso ao cárter (como na maioria dos automáticos), realizamos a troca do filtro e a limpeza dos ímãs para um serviço completo.